关于宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因的(de)最新知识答(dá)案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万元。全新(七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十(shí)分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(x七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思iāng)比也(yě)相差甚远。

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